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2007年3月24日 (土)

ヘッドライトバルブ交換に四苦八苦

ヘッドライトバルブを交換しました。
と言っても二輪専用品ではなく、四輪用です。
(だって高いんだもん・・)

純正ライト、暗いですよね?
かといってHID装着するまでの気合いは無いわけでして。
そこで、定番の高効率バルブへの交換と相成りました。

このバルブ交換に苦労しました。
四輪では何度も交換してますし、どってことないでしょうと思ってました。
センタースタンドを掛け、カウルの裏側に手を突っ込み、ハンドルを右に左に調整しながらコネクタを引っ張ってみるのですが、ビクともしません。
新車だから堅く、カウル内が狭いので、力が入らないからなのか・・?

仕方なく、サービスマニュアルを見ながら、フロントロアカウルを外し、メーターパネルを外し、手を入れやすくしたところ・・・あれっ?コネクタの両側にロックが有るじゃないですか!
これを摘まんでやると・・あっさりコネクタが抜けました。
そりゃどれだけ力入れてもコネクタが抜けるわけがありません。

実はバイクでバルブ交換は初めてでして、バイクでは振動が大きいので抜け防止にロック機能が付いてるのが当たり前なんでしょうか・・?

こんな簡単な作業なのに、2時間ぐらい費やしてしまいました。
なんとまあ不器用な私でした。

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