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2009年6月14日 (日)

祝!納車!

先日納車されました。
北米仕様、マイル表示ですよ。

Zx14_3

 

 

KAWASAKI ZX-14 です。
もちろん、私のではありません。(≧m≦)
ZZR400のはるにゃんさんの乗換です。
ブルーメタリックが欲しかったらしいのですが、2008年以降には設定色が無く、泣く泣くシルバーにしたそうです。

北米だのヨーロッパ仕様だの、ZZR-1400とは違うだの、いろいろな違いがあるようですが、よくわかりません。

またがった感じでは、やはり短足の私には足つきが悪い。。
でも重心が低いのでCB1300SBよりは重く感じませんでした。
Zx14_1

センタースタンドは付けられるけど、標準で付いてないそうです。
真夏は暑そう~。
Zx14_2

次回ツーリングでは参加予定なので、楽しみです。

そうそう、今日のメインは、Y氏のZZR1100のタイヤ交換でした。

トップケースを付けた時から、ハンドルがブレるようになったとか。
ん?どっかで聞いたような。
って自分と同じじゃん
やっぱりリア加重気味になって、フロント加重が抜けてしまうからなのだろうか?

先日の濁河温泉リベンジツーリングでも、路面は悪くなくても80km出すとブレ始めてしまうとのこと。
Img_6483

ライコで15%オフらしいので、ライコまでバイクを交換して体験してみました。
#自宅付近からライコまでの数kmでしたが、前傾がキツくて腰が痛くなったのはナイショ・・

70kmぐらいまではとても安定しているのですが、80kmあたりになると、フロントがバタつき始めます。
片手をハンドルから離すとさらにヒドくなる。
う~ん、かなり怖い。
よくこんなのでツーリングとか付いて来れてたなぁ。

もともと、「SHINKO」とか訳のわからないメーカーのタイヤ付いてたもんなぁ。。。

で、ライコランド小牧の開店直後に到着し、タイヤ交換を依頼すると、『現車確認します。』とのこと。

なにやらチェックシートを持ってきて、『社外マフラーなので音量チェックします。』

『レッドゾーンが10,500rpmなので、5,500rpmで音量測定します。』

うーん、普段そんな回転数で回さないのに必要か?と思いつつそれで測定すると・・・

『音量が規定値を超えているので、ウチでは作業できません。』

うーむ、車検に通るからと言っても通じないようです。

ダメ元で2りんかんに行くと、『そんなの問題有りません』であっさり通過。

Y氏はBATTLAX好きなので、BT021かなぁと言う話をしていましたが、PR2も良いよ。
ってな話をしだしたら、コロッとPR2に決定。
今日はピットが混んでるので作業は後日となりましたが、次回ツーリングが楽しみです。
#ちゃんとブレが治ると良いけど。

ブリヂストン:BRIDGESTONE/BATTLAX RADIAL BT021
ブリヂストン:BRIDGESTONE/BATTLAX RADIAL BT021

ミシュラン:MICHELIN/PILOT ROAD 2 [パイロットロード 2]
ミシュラン:MICHELIN/PILOT ROAD 2 [パイロットロード 2]

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