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2009年8月10日 (月)

2009北海道ツーリング ~第7日目:稚内・留萌・旭川~

2009年7月23日(木)、北海道ツーリング7日目です。

今日も朝から雨・・・カッパが手放せません。

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まずは宿のすぐ近くの副港市場に各自海産物のお土産を物色。

そしてすぐ横には、友喜さん所望の松坂大輔スタジアム
しかも前日にオープンしたばかり。

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まだ朝早いので当然開いてません。
外観だけ見物です。

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AM9:25、最北端ホクレンフラッグがゲットできるというホクレンにて給油。

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実際にはこんなんでした。
#何に使うわけでもなく・・・

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AM9:40、稚内港北防波堤ドームに到着。

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防波堤だって言うのに立派な造形でした。
これで1936年建造なんですってね。

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AM10:00、ノシャップ岬に到着。

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今回の北海道ツーリング最初で最後の集合写真でした。

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続いては・・最北端から南下すると言えば・・・
そう、日本海オロロンラインです!
幸い雨も止んできて、気分も上々です。

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左にサロベツ原野、右に日本海を眺めつつ、時折ピースサインを交わしつつ南下。

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サロベツ原野駐車公園。
風力発電群が並ぶ姿は壮観の一言。

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あ、まだカッパ着てますがもう降らないと判断して脱ぎました。

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このあとも、これでもかってほど風力発電が現れます。
ここは、道の駅 風Wとままえです。

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青空と日本海とオロロンライン、最高でした^^。

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AM1:00、お食事処 すみれに到着。

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本日のお昼ご飯。
「ハーフウニ丼」、何がハーフかって言うと、生ウニとあぶりウニが半分半分。
「うにうに丼」というバフンウニ+ムラサキウニも捨てがたかったのですが・・・

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PM2:00、道の駅 おびら鰊番屋(おびらにしんばんや)に到着。

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ここの駐車場で、ZX-14がまさかの立ちゴケ。
サイドスタンドをちゃんと立ててたのですが、なぜかスタンドが外れて左側に倒しちゃいました。
よく見たら、小石があったらしく、その小石をスタンドが踏んで、スタンドが外れた模様。
う~ん、なんという不運。

書き忘れてましたが、このZX-14、4日目には立ちゴケして右側に倒してました。
初めての立ちゴケが北海道、しかも左右に1回ずつとはかわいそうに。
結構カウルにキズが入っていました・・・

こちらは道の駅。

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そして重要文化財、旧花田家番屋です。
見学は有料だったので入りませんでしたが、立派なものでした。

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PM4:10、かばちゃの王国に到着。

これまで寒い日が続いていたのでアイスクリームなどトンでもない!ってな状況だったのですが、今日は25℃と暑いぐらいでしたので、やっとデザートタイムを満喫しようと言うことで。

かぼちゃアイス。
カボチャが程よく甘みがあって、後味すっきりで美味しかった。

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ついでにかぼちゃコロッケも。

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そしてお約束のコレ。

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本日の宿に向かって走っていくと、塩狩峠を通過。
おおっ!三浦綾子旧宅「塩狩峠記念館」なるものが有るじゃないですか!!
個人的にかなり寄りたかった~。

中学生の頃、新潮文庫の100冊の中から何気なく選んだ「塩狩峠」。
結構内容が気に入って何度も読み返した覚えがあります。
レールに飛び込む主人公のくだりを思い出しました。。

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PM6:00、本日の宿、森のゆ 花神楽に到着。

ここは日帰り温泉もやっており、多くの人で賑わっていました。

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本日の晩ご飯は、以下のようなコース風。

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こういう料理って少なくって冷めてて~なイメージですが、ここのは良い意味で裏切られ、美味しかった。

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本日の走行距離 : 348.5km

燃費 : 24.58km/L (過去最高燃費更新)

最高燃費更新しました。
この日は燃料計のメーターが全然減らなくてやっぱりおかしいのかと思ったほど。

これまでの感覚からすると、時速ゆわkm程度での燃料消費率が一番良いのかと思いますが、カタログ数値では、25.0km・L(60km/h定値走行テスト値)となっています。
ってことは、時速60kmで走ってればもっと燃費が良かったかも?

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